Riansyah, Hafidh Zafa (2025) Rancang Bangun Simulator Shaft Alignment Berbasis Misalignment dengan Metode Face And Rim (Tugas Khusus : Perhitungan Kombinasi). Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text PA_Hafidh Zafa Riansyah Tugas Khusus Perhitungan Kombinasi-1.pdf - Published Version Download (6MB)
	Text Cover_Hafidh Zafa Riansyah.pdf Download (811kB)
	Text BAB I_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Download (206kB)
	Text BAB II_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Download (968kB)
	Text BAB III_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB IV_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text BAB V_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Download (193kB)
	Text Daftar Pustaka_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Download (119kB)
	Text Lampiran_Hafidh Zafa Riansyah.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Keselarasan poros (shaft alignment) merupakan aspek krusial dalam menjaga performa mesin rotasi, khususnya pada sistem transmisi daya motor dan generator. Ketidaklurusan sumbu poros atau misalignment dapat terjadi dalam bentuk offset, angular, maupun kombinasi keduanya. Kondisi ini menimbulkan dampak signifikan berupa peningkatan getaran, kenaikan temperatur, penurunan efisiensi, hingga mempercepat kerusakan komponen. Penelitian ini bertujuan merancang dan membangun simulator shaft alignment berbasis metode face and rim dengan fokus pada analisis pengaruh misalignment combination terhadap performa sistem motor– generator. Simulator dirancang menggunakan motor listrik tiga fasa 1,1 kW frame 80M, generator Forza BG 2200 L 1,1 kW, serta kopling fleksibel FCL-90. Proses alignment dan variasi misalignment dilakukan dengan dial indikator metode face and rim. Parameter uji meliputi getaran, temperatur, serta daya input–output untuk mengetahui efisiensi sistem. Pengujian dilakukan dengan variasi beban 350 W, 600 W, dan 1000 W. Selain pengujian eksperimental, simulasi statik struktural pada poros dilakukan menggunakan perangkat lunak Solidworks untuk memperoleh nilai deformasi, tegangan, regangan, dan faktor keamanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi alignment menghasilkan kecepatan getaran ≤2,5 mm/s dan masuk kategori satisfactory menurut ISO 10816. Sebaliknya, pada kondisi misalignment combination, nilai getaran meningkat tajam mencapai >6 mm/s baik pada arah radial maupun aksial, dan dikategorikan unacceptable. Temperatur motor dan generator juga mengalami kenaikan 5–15 °C dibanding kondisi alignment, dengan temperatur maksimum tercatat 68,5 °C pada motor. Efisiensi sistem turun signifikan, dimana pada beban 1000 W efisiensi alignment mencapai ±82%, sedangkan pada misalignment combination hanya sekitar 74%. Hasil simulasi menunjukkan displacement maksimum sebesar 0,0067 mm dengan tegangan Von Mises 124 MPa, regangan 6,8×10⁻⁴, dan faktor keamanan minimum 2,09, yang masih di atas batas desain 1,5–2. Dengan demikian, simulator yang dirancang mampu merepresentasikan secara nyata dampak misalignment combination terhadap sistem transmisi daya. Penelitian ini menegaskan bahwa kondisi misalignment combination memberikan efek lebih buruk dibanding kondisi alignment, sehingga hasilnya dapat dimanfaatkan sebagai media pembelajaran praktis serta acuan penelitian dalam bidang pemeliharaan mesin rotasi.

Actions (login required)

View Item