Firdaus, Galih Pradikga (2025) Analisis Shortage Cargo pada MV. Navios Victory Menggunakan Metode Even And Causal Factor Analysis ( ECFA ). Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text FULL BAB.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy
	Text COVER.pdf - Published Version Download (887kB)
	Text BAB 1.pdf - Published Version Download (238kB)
	Text BAB 2.pdf - Published Version Download (661kB)
	Text BAB 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (264kB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB 5.pdf - Published Version Download (233kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (233kB)
	Text LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Proses transshipment batubara dengan menggunakan metode draught survey merrupakan metode
perhitungan jumlah muatan pada kapal. Tetapi, pada praktiknya metode tersebut memiliki potensi
shortage cargo. Penelitian ini secara sistematis menganalisis akar permasalahan dari shortage
cargo batubara yang sebesar 1.266,073 Metrik Ton (1,74%) pada kapal bulk carrier MV. Navios
Victory selama aktivitas transshipment di Taboneo Anchorage, Indonesia. Dengan menggunakan
metode analisis kualitatif Even and Causal Factor Analysis (ECFA) yang bertujuan mengolah data
primer dan data sekunder yang relevan serta melalui wawancara mendalam dengan surveyor yang
berpengelaman dan didukung oleh dokumen investigasi internal untuk mengidentifikasi faktorfaktor penyebab secara logis dan mendalam. Kemudian menggunakan analisis kuantitatif untuk
menghitung secara numerik jumlah shortage cargo pada setiap faktor. Hasil analisis menunjukkan
bahwa kekurangan muatan merupakan akumulasi dari tiga penyebab utama yang berbeda.
Penyebab fundamental yang berkontribusi terhadap kehilangan sekitar 1.052 MT adalah
kelembapan batubara yang mempengaruhi proses penguapan kandungan air yang bertujuan untuk
surpress dust muatan batubara. Faktor kedua adalah ketidakakuratan pembacaan draft mark
sebesar 135,2 MT, yang disebabkan oleh kondisi lingkungan anchorange yang tidak ideal saat
survei final dilaksanakan. Faktor ketiga mencakup kerugian operasional sebesar 73,9 MT akibat
tumpahan (spillage) dan debu selama proses pemuatan. Kontribusi utama dari studi ini adalah
menyediakan pemahaman terkait kompleksitas yang koheren dalam setiap variabel yang
dianalisis, serta menawarkan kerangka kerja yang aplikatif untuk mitigasi risiko yang lebih efektif.
Kata Kunci : Shortage Cargo, Batubara, Bulk Carrier, Draught Survey, Even and Causal Factor
Analysis (ECFA), Transshipment, Kelembapan Batubara.

Actions (login required)

View Item