Deyani, Hiliya Kemuning Putri (2025) Rancang Bangun Simulator Shaft Alignment Berbasis Misalignment dengan Metode Face and Rim (Tugas Khusus : Rekayasa Konstruksi). Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Laporan Proyek Akhir_ Hiliya Kemuning Putri Deyani_40040221650073.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-COVER.pdf - Published Version Download (854kB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-BAB 1.pdf - Published Version Download (229kB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-BAB 2.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-BAB 3.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-BAB 4.pdf - Published Version Download (983kB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-BAB 5.pdf - Published Version Download (215kB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (118kB)
	Text PROYEK AKHIR HILIYA-LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Misalignment poros merupakan salah satu penyebab utama gangguan pada sistem transmisi daya, terutama pada mesin rotasi seperti motor dan generator. Ketidaksejajaran ini dapat menyebabkan peningkatan getaran, kenaikan temperatur, dan penurunan efisiensi sistem, sehingga diperlukan penelitian untuk
memahami pengaruhnya secara eksperimental. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun simulator shaft alignment berbasis variasi misalignment dengan metode face and rim serta menganalisis pengaruh offset misalignment dan angular misalignment terhadap performa sistem motor–generator. Metodologi penelitian meliputi tahap perancangan, simulasi static
structural menggunakan perangkat lunak SolidWorks, fabrikasi simulator, serta pengujian eksperimental pada kondisi alignment dan misalignment (offset dan angular). Simulator dibuat menggunakan motor induksi tiga fasa 1,1 kW, 2850 rpm, 380 V (frame 80M) sebagai penggerak dan generator DC Forza BG 2200 L, 1,8 kW, 220 V, 1500 rpm sebagai beban, dengan kopling fleksibel FCL-90 sebagai penghubung. Alat ukur yang digunakan antara lain dial indicator, feeler gauge, tachometer, vibration meter, clamp meter, dan thermal imager. Metode pengujian dilakukan dengan mengukur nilai offset dan angular misalignment melalui pembacaan dial pada sisi face dan rim, dilanjutkan dengan pengujian performa berupa getaran, temperatur, dan efisiensi daya pada beban 350 W, 600 W, dan 1000W. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada kondisi alignment, amplitudo
getaran berada pada kisaran 0,72–1,8 mm/s yang termasuk kategori satisfactory menurut ISO 10816. Pada kondisi offset misalignment, nilai getaran meningkat signifikan hingga 10,0 mm/s di arah horizontal NDE motor dan masuk kategori unacceptable (>4,5 mm/s). Temperatur tertinggi tercatat 67,1 °C pada sisi DE motor saat beban 1000 W, sedangkan efisiensi sistem tertinggi mencapai 57,7% pada beban 600 W. Hasil simulasi static structural menunjukkan nilai faktor keamanan (FoS) minimum 59, jauh di atas batas desain (1,5–2), sehingga poros aman terhadap beban nominal. Dengan demikian, simulator yang dikembangkan
mampu merepresentasikan pengaruh offset misalignment terhadap peningkatan getaran dan temperatur serta penurunan efisiensi sistem. Alat ini juga dapat digunakan sebagai sarana pembelajaran praktis dan penelitian lanjutan di bidang rekayasa perancangan mekanik.

Kata kunci: shaft alignment, face and rim, offset misalignment, getaran, temperatur.

Actions (login required)

View Item