Zaida, Khayeisa Alzena (2025) ANALISA PENYEBAB KERETAKAN CYLINDER HEAD MAIN ENGINE: PENDEKATAN ROOT CAUSE ANALYSIS (RCA) PADA KM. GUNUNG DEMPO. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text FULL BAB_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy
	Text COVER_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (409kB)
	Text BAB 1_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (254kB)
	Text BAB 2_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (602kB)
	Text BAB 3_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (474kB) | Request a copy
	Text BAB 4_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (564kB)
	Text BAB 5_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (264kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Download (190kB)
	Text LAMPIRAN_TA Khayeisa Alzena Zaida 40040421650033 TRKP.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Cylinder head merupakan salah satu komponen paling vital dalam sistem
kerja main engine kapal karena berfungsi untuk menutup ruang bakar serta
memastikan proses pembakaran berlangsung secara optimal. Kerusakan pada
komponen ini dapat berdampak serius terhadap kinerja mesin dan keseluruhan
operasional kapal. Pada kapal KM. Gunung Dempo, ditemukan kasus kerusakan
berulang pada cylinder head dalam kurun waktu enam bulan terakhir, meskipun
perbaikan telah dilakukan. Hal ini menimbulkan pertanyaan terkait efektivitas
proses rekondisi yang diterapkan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi akar penyebab kerusakan cylinder
head menggunakan metode Root Cause Analysis (RCA), dengan pendekatan 5
Whys dan diagram Fishbone. Metode ini dipilih karena mampu menggali penyebab
mendasar secara sistematis dan menyeluruh. Pengumpulan data dilakukan melalui
studi lapangan, wawancara teknisi, observasi langsung, dan dokumentasi rekondisi
sebelumnya.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab utama keretakan berulang pada
cylinder head adalah ketidaksesuaian prosedur rekondisi yang tidak mengikuti
standar teknis. Hal ini menyebabkan komponen hasil perbaikan menjadi tidak tahan
lama dan mengalami kerusakan dalam waktu singkat setelah digunakan. RCA
terbukti efektif dalam mengidentifikasi faktor-faktor teknis, manusia, material, dan
metode kerja yang berkontribusi terhadap kegagalan komponen, sehingga
menghasilkan solusi tidak hanya bersifat korektif tetapi juga preventif. Dari sisi
ekonomi, jika rekondisi dilakukan sesuai prosedur, biaya per unit hanya mencapai
Rp93.747.000, jauh lebih efisien dibanding biaya rekondisi berulang sebesar
Rp281.241.000 maupun penggantian unit baru sebesar Rp986.000.000.
Hasil penelitian ini menyimpulkan bahwa metode RCA efektif digunakan dalam
mengidentifikasi akar permasalahan teknis dan sangat berguna dalam pengambilan
keputusan perawatan yang lebih efisien dan berkelanjutan. Rekomendasi yang
diberikan meliputi penegakan prosedur teknis rekondisi serta pengawasan kualitas
yang lebih ketat. Diharapkan, penerapan rekomendasi ini dapat meningkatkan
keandalan sistem mesin, menekan biaya operasional, serta mendukung
keberlangsungan operasional kapal secara optimal.
Rekomendasi dari penelitian ini meliputi penerapan rekondisi sesuai standar teknis,
pengawasan mutu yang lebih ketat, serta pelaksanaan program perawatan preventif
berbasis jam operasi. Penggunaan suku cadang asli, pengujian teknis
pascarekondisi, dan keterlibatan teknisi yang kompeten juga disarankan guna
meningkatkan keandalan sistem mesin, menekan biaya operasional, serta mencegah
kerusakan berulang secara berkelanjutan.

Actions (login required)

View Item