Fauziyah, Silvi (2025) TERMINAL BUS PENGGARON, KOTA SEMARANG 2030. Undergraduate thesis, UNDIP.
|
Text
1. Cover.pdf - Submitted Version Download (310kB) |
|
|
Text
3. Halaman Pengesahan.pdf - Submitted Version Download (75kB) |
|
|
Text
5. Abstrak.pdf - Submitted Version Download (105kB) |
|
|
Text
8. Daftar Isi.pdf - Submitted Version Download (146kB) |
|
|
Text
16. DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Download (137kB) |
|
|
Text
11. BAB I PENDAHULUAN.pdf - Submitted Version Download (491kB) |
|
|
Text
12. BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf - Submitted Version Download (1MB) |
|
|
Text
13. BAB III DATA.pdf - Submitted Version Download (1MB) |
|
|
Text
14. BAB IV PENDEKATAN PERENCANAAN DAN PERANCANGAN.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (2MB) |
|
|
Text
15. BAB V PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN.pdf - Submitted Version Restricted to Registered users only Download (379kB) |
Abstract
Transportasi memiliki peranan penting dalam pembangunan perkotaan. Mobilitas masyarakat kota, terutama Kota Semarang, semakin tinggi dengan penggunaan transportasi pribadi sebagai transportasi utama dalam kegiatan sehari�hari. Apabila terjadi peningkatan secara terus menerus jumlah transportasi pribadi
di Kota Semarang setiap tahunnya tanpa dimbangi dengan pengembangan dan pembangunan infrastruktur yang memadai, maka permasalahan kemacetan tidak dapat dihindari.Permasalahan yang akan muncul selain kemacetan adalah adanya polusi udara yang semakin memburuk, kesehatan masyarakat yang menurun, ekonomiyang mengalami kerugian, hingga kualitas hidup masyarakat yang menurun secara umum. Upaya mengurangi dampak yang ditimbulkan dari tingginya penggunaan kendaraan pribadi diperlukan adanyapengembangan infrastruktur untuk transisimobilitas ke transportasi berkelanjutan seperti kendaraan massal dan kendaraantidak bermotor.
Pengembangan Terminal Penggaron yang akan diintegrasikan dengan Light Rail Transit (LRT) menjadi upaya yang relevan dalam mengatasi permasalahan kemacetan dan minat masyarakat untuk beralih ke transportasi umum karena lebih efisien dari segi waktu dan jarak. Terminal Penggaron akan dilakukan pengembangan dengan menerapkan basis Transit Oriented Development (TOD)
sehingga Terminal Penggaron tidak hanya terintegrasi dengan Stasiun LRT namun juga dilengkapi dengan adanya department store sebagai bagian komponen darikawasan TOD dalam menunjang pengembangan transportasi berkelanjutan.
Kata Kunci: Department Store, Integrasi, LRT, Terminal, TOD, Transportasi
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | Engineering > Architecture Engineering |
| Divisions: | Faculty of Engineering > Department of Architecture Engineering |
| Depositing User: | Magister Arsitektur |
| Date Deposited: | 14 Jul 2025 07:56 |
| Last Modified: | 14 Jul 2025 07:56 |
| URI: | https://eprints2.undip.ac.id/id/eprint/34852 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |
