Search for collections on Undip Repository

RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING TEMPERATUR DRIVER MOTOR DAN PENGENDALIAN KIPAS PENDINGIN MENGGUNAKAN FUZZY LOGIC MAMDANI BERBASIS SENSOR SUHU DAN KECEPATAN

Setiawan, Rashif Shidiq (2026) RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING TEMPERATUR DRIVER MOTOR DAN PENGENDALIAN KIPAS PENDINGIN MENGGUNAKAN FUZZY LOGIC MAMDANI BERBASIS SENSOR SUHU DAN KECEPATAN. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

[thumbnail of Laporan TA_RASHIF SHIDIQ SETIAWAN_40040322650046_TRO.pdf] Text
Laporan TA_RASHIF SHIDIQ SETIAWAN_40040322650046_TRO.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (5MB) | Request a copy
[thumbnail of COVER.pdf] Text
COVER.pdf - Published Version

Download (694kB)
[thumbnail of BAB I.pdf] Text
BAB I.pdf - Published Version

Download (207kB)
[thumbnail of BAB II.pdf] Text
BAB II.pdf - Published Version

Download (887kB)
[thumbnail of BAB III.pdf] Text
BAB III.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (964kB) | Request a copy
[thumbnail of BAB IV.pdf] Text
BAB IV.pdf - Published Version

Download (1MB)
[thumbnail of BAB V.pdf] Text
BAB V.pdf - Published Version

Download (198kB)
[thumbnail of DAFTAR PUSTAKA.pdf] Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version

Download (188kB)
[thumbnail of LAMPIRAN.pdf] Text
LAMPIRAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Driver motor pada kendaraan listrik menghasilkan panas selama pengoperasian sehingga diperlukan sistem monitoring dan pendinginan. Tugas Akhir ini bertujuan merancang dan membangun Sistem Monitoring Temperatur Driver Motor dan Pengendalian Kipas Pendingin Menggunakan Fuzzy Logic Mamdani Berbasis Sensor Suhu dan Kecepatan. Sistem menggunakan Arduino Nano, sensor DS18B20, satu kanal Hall bawaan motor BLDC, LCD 20×4, L298N, serta dua kipas STS 12025HS 12 V 0,30 A. Temperatur dan kecepatan diolah menggunakan sembilan aturan fuzzy untuk menghasilkan PWM sebagai perintah pengoperasian kipas. Selisih absolut temperatur sebesar 0,20 °C terhadap thermogun dan kecepatan sebesar 0,124 km/jam terhadap hasil konversi tachometer. Putaran kipas meningkat dari 917,8 RPM pada PWM 35 menjadi 1643 RPM pada PWM 216. Pada jalan landai, kenaikan temperatur berkurang dari 6,7 °C tanpa kipas menjadi 4,7 °C dengan kipas atau 29,85% lebih rendah. Pada jalan menanjak, kenaikan temperatur berkurang dari 11,3 °C menjadi 7,4 °C atau 34,51% lebih rendah. Hasil tersebut menunjukkan bahwa sistem mampu melakukan monitoring dan membantu membatasi kenaikan temperatur permukaan driver.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords: driver motor, monitoring temperatur, fuzzy logic Mamdani, PWM, kipas pendingin.
Subjects: Engineering > Electrical Engineering
Divisions: School of Vocation > Diploma in Electrical Engineering
Depositing User: Oktavia Perpus Vokasi
Date Deposited: 01 Oct 2026 05:50
Last Modified: 01 Oct 2026 05:50
URI: https://eprints2.undip.ac.id/id/eprint/62498

Actions (login required)

View Item View Item