Awwala, Akbar Ramadhan Putra (2026) ANALISIS EKSPERIMENTAL VARIASI FILLER SERBUK CANGKANG KERANG HIJAU DENGAN POLIMER EPOKSI TERHADAP SIFAT MEKANIK MATERIAL KOMPOSIT UNTUK KAPAL KAYU. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text TUGAS AKHIR AKBAR RAMADHAN B5 Revisi.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text Cover.pdf - Published Version Download (496kB)
	Text Bab 1.pdf - Published Version Download (343kB)
	Text Bab 2.pdf - Published Version Download (585kB)
	Text Bab 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (383kB) | Request a copy
	Text Bab 4.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text Bab 5.pdf - Published Version Download (255kB)
	Text Dafpus.pdf - Published Version Download (298kB)
	Text Lampiran.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (641kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi filler serbuk cangkang kerang hijau (Perna viridis) terhadap sifat mekanik material komposit berbasis resin epoksi yang digunakan sebagai alternatif dempul kapal kayu. Pemanfaatan limbah cangkang kerang hijau dipilih karena memiliki kandungan kalsium karbonat (CaCO₃) yang tinggi sehingga berpotensi meningkatkan kekuatan material sekaligus mengurangi limbah pesisir. Variasi komposisi campuran yang digunakan terdiri dari 10:45:45, 20:40:40, 30:35:35, 40:30:30, dan 50:25:25 (filler : epoksi : hardener). Pengujian dilakukan menggunakan metode Shore D berdasarkan ASTM D2240 untuk mengetahui tingkat kekerasan material dan ASTM D906 untuk mengetahui kekuatan geser pada sambungan kayu.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan filler serbuk cangkang kerang hijau memberikan pengaruh terhadap nilai kekerasan dan kekuatan geser material komposit. Nilai kekerasan tertinggi diperoleh pada komposisi 40:30:30 dengan nilai rata-rata 79,5 Shore D, sedangkan nilai kekuatan geser tertinggi diperoleh pada komposisi yang sama sebesar 5,55 MPa. Dibandingkan dengan dempul komersial, seluruh variasi komposisi menunjukkan performa mekanik yang lebih baik, baik dari sisi kekerasan maupun daya rekat. Peningkatan sifat mekanik dipengaruhi oleh kandungan CaCO₃ pada cangkang kerang yang mampu meningkatkan kekakuan material serta memperkuat interaksi antara filler dan matriks epoksi. Namun, penambahan filler yang terlalu tinggi menyebabkan penurunan homogenitas material akibat berkurangnya jumlah matriks pengikat. Berdasarkan hasil penelitian, komposisi 40:30:30 dinilai sebagai komposisi optimum karena memberikan keseimbangan terbaik antara kekerasan dan kekuatan geser. Penelitian ini menunjukkan bahwa serbuk cangkang kerang hijau berpotensi digunakan sebagai filler alternatif pada dempul kapal kayu yang lebih ekonomis dan ramah lingkungan.

Actions (login required)

View Item