Paramitha, Renata Pradnja and Maesaroh, Maesaroh (2026) ANALISIS DIMENSI KETEPATAN KEBIJAKAN E-PARKING DALAM MENINGKATKAN PENDAPATAN RETRIBUSI PARKIR DI KOTA SURABAYA. Undergraduate thesis, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Diponegoro.

	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Cover.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (345kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Bab I.pdf - Submitted Version Download (680kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Bab II.pdf - Submitted Version Download (193kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Bab III.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (583kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Bab IV.pdf - Submitted Version Download (136kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version Download (134kB)
	Text Renata Pradnja Paramitha_14020122140123_Lampiran.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (151kB)

Abstract

Kebijakan E-parking merupakan inovasi sistem pembayaran parkir berbasis
elektronik yang diterapkan oleh Pemerintah Kota Surabaya dalam pengelolaan
parkir tepi jalan umum guna memperbaiki tata kelola parkir serta mendorong
tepatisasi penerimaan retribusi daerah. Kebijakan ini berlandaskan pada Peraturan
Daerah Kota Surabaya Nomor 3 Tahun 2018 tentang Penyelenggaraan Perparkiran
dan diperkuat melalui Peraturan Walikota Surabaya Nomor 26 Tahun 2024 tentang
Pelaksanaan Pajak Daerah dan Retribusi Daerah pada Retribusi Jasa Umum yang
mengatur mekanisme pembayaran retribusi parkir secara elektronik melalui parkir
meter, uang elektronik, QRIS, mobile banking, transfer rekening, maupun mesin
Electronic Data Capture (EDC). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis
dimensi ketepatan kebijakan E-parking serta kontribusinya terhadap penerimaan
retribusi parkir di Kota Surabaya. Metode penelitian yang digunakan adalah
deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara,
observasi, dan dokumentasi pada Dinas Perhubungan Kota Surabaya, khususnya
UPT Parkir Tepi Jalan Umum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi
ketepatan kebijakan E-parking telah dilaksanakan melalui penyediaan alat parkir
meter, penerapan sistem pembayaran non-tunai, serta kegiatan pengawasan dan
sosialisasi kepada masyarakat dan juru parkir guna meminimalisir potensi
kebocoran retribusi. Secara umum, capaian penerimaan retribusi parkir dalam
kurun waktu 2016–2025 menunjukkan kecenderungan meningkat meskipun
mengalami fluktuasi pada periode tertentu. Namun demikian, realisasi penerimaan
tersebut masih belum sepenuhnya mampu memenuhi target yang ditetapkan
pemerintah daerah. Kondisi ini menunjukkan bahwa penerapan E-parking telah
memberikan kontribusi terhadap upaya perbaikan pengelolaan parkir dan
penerimaan retribusi, tetapi masih memerlukan tepatisasi melalui penguatan
pengawasan, perluasan titik E-parking, serta peningkatan sosialisasi kepada
masyarakat dan pelaksana kebijakan.
Kata Kunci: Dimensi ketepatan Kebijakan, E-parking, Retribusi Parkir.
116. Administrasi Publik 2026

Actions (login required)

View Item