Anjalu, Arwen Surya Adi (2026) ANALISIS KONSTRUKSI DAN KEGAGALAN COMPRESSION BAR PADA HATCH COVER TIPE PONTON MANUAL MPV GEARLESS MENGGUNAKAN METODE ROOT CAUSE ANALYSIS (RCA) STUDI KASUS : PT. KTU TANJUNG RIAU. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text FULL BAB_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text COVER_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB 1_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (256kB)
	Text BAB 2_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (715kB)
	Text BAB 3_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (294kB) | Request a copy
	Text BAB 4_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (614kB)
	Text BAB 5_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (190kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Download (169kB)
	Text LAMPIRAN_ARWEN SURYA ADI ANJALU_40040422650058.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini mengkaji kondisi konstruksi dan potensi kegagalan compression bar pada hatch
cover tipe ponton manual di kapal Multy Purpose Vessel (MPV) gearless yang dibangun di PT.
KTU Shipyard Tanjung Riau. Fokus utama penelitian adalah menilai kesesuaian kondisi aktual
(as-built condition) terhadap persyaratan teknis serta hubungannya dengan kinerja kekedapan
(weathertightness) ruang muat. Permasalahan muncul karena pada praktiknya masih ditemukan
indikasi kebocoran atau penurunan performa sealing meskipun prosedur inspeksi rutin telah
dilaksanakan, sehingga diperlukan penelusuran lebih mendalam untuk mengetahui penyebab yang
mendasarinya, bukan hanya gejala yang terlihat di permukaan.
Pendekatan yang digunakan adalah studi kasus dengan pengumpulan data primer melalui visual
test, pengukuran dimensi manual pada compression bar, serta pengujian ultrasonic test dalam
kondisi hatch cover tertutup. Data hasil pemeriksaan kemudian dibandingkan dengan standar
teknis yang berlaku, dan dianalisis menggunakan metode Root Cause Analysis (RCA) melalui
Fishbone Diagram dan 5 Why’s untuk mengidentifikasi hubungan sebab–akibat secara sistematis.
Hasil analisis menunjukkan bahwa ketidaksesuaian toleransi geometris, ketidakrataan
permukaan, variasi ketebalan, serta indikasi misalignment berpengaruh terhadap distribusi
tekanan packing rubber yang tidak merata. Kondisi tersebut meningkatkan nilai kebocoran pada
pengujian ultrasonik dan menurunkan efektivitas sistem sealing. Akar permasalahan tidak hanya
terletak pada kondisi fisik compression bar, tetapi juga berkaitan dengan proses fabrikasi, metode
pemasangan, dan pengendalian mutu yang belum konsisten. Penelitian ini menghasilkan
rekomendasi teknis berbasis RCA yang dapat diterapkan untuk meningkatkan kualitas konstruksi
dan keandalan hatch cover ponton manual secara berkelanjutan.

Actions (login required)

View Item