Rafinanda, Rizal Prima and Paula, Muhammad Rizki (2025) Re-Design Jembatan IC Akses Kertajati STA 3+074 Berbasis Buliding Information Modeling Menggunakan Metode 5D. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Laporan Tugas Akhir_ (1).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (39MB) | Request a copy
	Text Cover_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text Bab 1_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (544kB)
	Text Bab 2_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text Bab 3_Rizal Prima.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text Bab 4_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (32MB)
	Text Bab 5_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (39MB)
	Text Daftar Pustaka_Rizal Prima.pdf - Published Version Download (390kB)
	Text Lampiran_Rizal Prima.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (31MB) | Request a copy

Abstract

Penerapan Building Information Modeling (BIM) adalah inovasi teknologi
konstruksi yang menunjang perkembangan revolusi industri 5.0 sehingga
perancangan desain konstruksi dapat saling terintegrasi yang membuat pekerjaan
konstruksi menjadi efektif dan efisien. Perencanaan ini bertujuan untuk
merencanakan struktur bawah dan struktur atas jembatan, memodelkan 3D dan
perhitungan volume pekerjaan, merencanakan penjadwalan pekerjaan, membuat
rencana anggaran biaya, serta mengintegrasikan menggunakan BIM yang kemudian
dibandingkan dengan desain eksisting. Metodologi untuk merencanakan
perencanaan ulang Jembatan IC Akses Kertajati STA 3+074 yang meliputi
perhitungan pembebanan dan pembesian struktur dengan menggunakan Microsoft
Excel sesuai dengan SNI 1725–2016, pemodelan 3D serta perhitungan volume
pekerjaan menggunakan Autodesk Revit, serta perancangan anggaran biaya dan
penjadwalan dengan menggunakan Microsoft Project dan Autodesk Nafiswork.
Berdasarkan hasil analisis, diperoleh desain pekerjaan Jembatan IC Akses Kertajati
STA 3+074 aman terhadap beban yang bekerja dengan bentang jembatan 43 meter
menggunakan PCI-Girder dan pondasi borepile berjumlah 63 buah, total biaya
pekerjaan Rp29.128.966.000,00 dengan rencana durasi pekerjaan selama 44minggu. Perbandingan yang signifikan meliputi perubahan gelagar dari U-Girder
menjadi I-Girder, pengurangan pilar yang semula tiga pilar menjadi satu pilar, dan
pondasi yang semula 150 tiang diameter 600 mm menjadi 63 tiang diameter 1000mm.

Actions (login required)

View Item