Riyanto, Joko (2024) ANALISIS PENGGANTIAN PELUMAS FINAL DRIVE SETIAP 2000 JAM KERJA MENJADI 250 JAM KERJA PADA UNIT KOMATSU PC400-8 DI PT. SAPTAINDRA SEJATI JOBSITE MARUWAI COAL. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text FULL BAB.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text COVER (12).pdf - Published Version Download (603kB)
	Text BAB I (4).pdf - Published Version Download (219kB)
	Text BAB II (6).pdf - Published Version Download (669kB)
	Text BAB III (5).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (448kB) | Request a copy
	Text BAB IV (5).pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB V (5).pdf - Published Version Download (211kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA (10).pdf - Published Version Download (177kB)
	Text LAMPIRAN (9).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (611kB) | Request a copy

Abstract

Pada unit Komatsu Excavator PC400-8, sistem final drive adalah komponen
penting yang mentransfer daya dari motor travel ke roda kendaraan. Oli pelumas dalam
sistem final drive berfungsi sebagai pelumas, pendingin, dan penyaring partikel
keausan untuk menjaga kinerja dan umur pakai sistem. Namun, seiring waktu, oli
pelumas dapat terkontaminasi oleh partikel keausan dan kotoran yang menyebabkan
penurunan kinerja sistem. Selain itu, pengoperasian unit yang tidak sesuai dengan
buku pedoman Operation & Maintenance Manual dapat menyebabkan kerusakan pada
komponen final drive. Salah satu masalah akibat kontaminasi oli pelumas final drive
adalah kebocoran pada floating seal sebelum mencapai standar penggantian yang
ditetapkan. Penelitian ini menganalisis efektivitas penggantian pelumas final drive
pada unit Komatsu PC400-8 di PT. Saptaindra Sejati, dari setiap 2000 HM menjadi
250 HM. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode
eksperimen, meliputi : penentuan unit objek, pengambilan sampel, pengujian sampel,
dan analisis data. Metode ini digunakan untuk membandingkan sampel oli sebelum
dan sesudah penggantian, serta mengukur efektivitas penggantian dalam menurunkan
kontaminasi partikel keausan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggantian
pelumas dari setiap 2000 HM menjadi 250 HM menghasilkan peningkatan signifikan
dalam kualitas pelumas dengan penurunan kadar kontaminasi partikel keausan
mencapai 97% dan peningkatan kadar viskositasnya menjadi normal pada batas 88,2
mm2/s - 107,8 mm2/s. Jika terjadi kerusakan pada komponen final drive, seperti
floating seal, dibutuhkann perawatan yang membuat kegiatan produksi berhenti
dengan potensi kerugian sebesar Rp. 4.740.720.428,26 per unit dalam satu shift.
Perbandingan biaya penggantian oli final drive setiap 2000 HM sebesar Rp. 483.000
dan setiap 250 HM sebesar Rp. 3.864.000, menunjukkan selisih biaya pengeluaran
sebesar Rp. 3.381.000. Kenaikan biaya operasional untuk penggantian oli jauh lebih
kecil dibandingkan dengan potensi kerugian yang akan terjadi. Oleh karena itu, untuk
mencegah kerusakan pada floating seal, diperlukan penggantian oli secara rutin setiap
250 HM.

Actions (login required)

View Item