Search for collections on Undip Repository

ANALISIS PENYEBAB PENINGKATAN DURASI REPARASI KM. DHARMA FERRY 2 PADA GALANGAN KAPAL PT. X SEMARANG DENGAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA)

Robianto, Eko (2025) ANALISIS PENYEBAB PENINGKATAN DURASI REPARASI KM. DHARMA FERRY 2 PADA GALANGAN KAPAL PT. X SEMARANG DENGAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA). Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

[thumbnail of S_TRKP_Eko Robianto.pdf] Text
S_TRKP_Eko Robianto.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (6MB) | Request a copy
[thumbnail of COVER.pdf] Text
COVER.pdf - Published Version

Download (960kB)
[thumbnail of BAB I.pdf] Text
BAB I.pdf - Published Version

Download (245kB)
[thumbnail of BAB II.pdf] Text
BAB II.pdf - Published Version

Download (588kB)
[thumbnail of BAB III.pdf] Text
BAB III.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (608kB) | Request a copy
[thumbnail of BAB IV.pdf] Text
BAB IV.pdf - Published Version

Download (839kB)
[thumbnail of BAB V.pdf] Text
BAB V.pdf - Published Version

Download (220kB)
[thumbnail of DAPUS.pdf] Text
DAPUS.pdf - Published Version

Download (218kB)
[thumbnail of LAMPIRAN.pdf] Text
LAMPIRAN.pdf - Published Version
Restricted to Repository staff only

Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Peningkatan durasi reparasi KM. Dharma Ferry 2 dari rencana 15 hari menjadi 22 hari menunjukkan adanya keterlambatan yang perlu dianalisis lebih lanjut. Penelitian ini difokuskan untuk untuk mengidentifikasi dan menganalisis faktor-faktor penyebab peningkatan durasi/ keterlambatan tersebut dengan dengan pendekatan berbasis metode Fault Tree Analysis (FTA). Pendekatan ini memadukan analisis kualitatif dan kuantitatif, yang didasarkan pada data lapangan seperti dock news, schedule realization, serta hasil wawancara yang kemudian menjadi landasan penyusunan kuesioner. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada tingkat kejadian menengah (intermediate event), faktor dominan adalah terganggunya proses reparasi (probabilitas: 0,057711), diikuti oleh manajemen yang kurang baik (probabilitas: 0,03641). Pada tingkat penyebab dasar (basic event), rencana jadwal yang tidak terlaksana memiliki probabilitas tertinggi (0,02521), sedangkan proses pra-docking memberikan pengaruh yang lebih kecil (0,01298). Temuan ini mengindikasikan bahwa selain terganggunya pelaksanaan reparasi, manajemen yang kurang baik juga merupakan faktor krusial dalam keterlambatan proyek. Oleh karena itu, diperlukan penguatan sistem manajerial, optimalisasi perencanaan dan pengawasan, serta peningkatan koordinasi antar pihak sebagai strategi mitigasi keterlambatan pada proyek-proyek selanjutnya.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords: Peningkatan durasi, Reparasi Kapal, Fault Tree Analysis (FTA), Manajemen Proyek, Nilai Probabilitas
Subjects: Engineering
Divisions: School of Vocation > Diploma in Ship Building
Depositing User: Oktavia Perpus Vokasi
Date Deposited: 09 Jan 2026 02:56
Last Modified: 09 Jan 2026 02:56
URI: https://eprints2.undip.ac.id/id/eprint/39304

Actions (login required)

View Item View Item