Syahida, Alisha Nur (2025) RENCANA LOKASI TEMPAT PERHENTIAN ANGKUTAN UMUM DI KOTA SEMARANG. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Final_Alisha Nur Syahida_FULL BAB.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (13MB) | Request a copy
	Text Final_Alisha Nur Syahida_COVER.pdf - Published Version Download (323kB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_BAB 1.pdf - Published Version Download (478kB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_BAB 2.pdf - Published Version Download (655kB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_BAB 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text Final_Alisha Nur Syahida_BAB 4.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_BAB 5.pdf - Published Version Download (12kB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (95kB)
	Text Final_Alisha Nur Syahida_LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy

Abstract

Kemacetan lalu lintas ialah salah satu permasalahan yang kerap kali terjadi pada kota-kota besar terutama pada
Kota Semarang. Peningkatan jumlah penduduk dan jumlah kendaraan di Kota Semarang berdampak pada
kemacetan. Pada jam sibuk, jaringan jalan utama di Kota Semarang mengalami kemacetan. Data dari Rencana
Induk Transportasi Kota Semarang Nomor 16 Tahun 2024 menunjukkan kapasitas jalan sebesar VCR 1<0,75.
Penggunaan BRT Trans Semarang juga tidak sebanding dengan pengguna kendaraan pribadi yang mengakibatkan
adanya kemacetan. Fenomena adanya jaringan jalan yang belum terjangkau ini tentunya berdampak pada
kenyamanan pengguna. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah dengan peningkatan penggunaan
transportasi umum, namun umumnya masyarakat enggan menggunakan transportasi umum karena tidak terdapat
fasilitas sarana transportasi yang merata, sehingga perlu penambahan lokasi tempat perhentian BRT baru
diperlukan dengan tujuan mempermudah masyarakat dan upaya pemerataan jangkauan transportasi umum.
Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan lokasi tempat perhentian BRT di Kota Semarang. Data yang
dibutuhkan untuk penelitian ini adalah data sistem kegiatan, sistem jaringan dan sistem pergerakan. Data tersebut
diperoleh dari wawancara, observasi, kuesioner dan disposisi dinas. Data yang ada, diolah menggunakan analisis,
diantaranya adalah analisis interaksi sistem kegiatan dengan sistem jaringan dan rencana lokasi tempat perhentian.
Pada analisis interaksi sistem kegiatan dengan sistem jaringan meliputi analisis aksesibilitas yang dilihat dari peta
jangkauan pelayanan BRT, analisis pembangkit lalulintas dan analisis proyeksi penduduk. Analisis aksesibilitas
ditinjau dari hirarki jalan arteri maupun kolektor yang belum terjangkau oleh BRT Trans Semarang sehingga, jalan
yang belum terlayani dapat menjadi faktor pendukung dalam penentuan lokasi. Hasil dari analisis tarikan
bangkitan berupa kecamatan dengan jumlah pergerakan tertinggi yang menjadi bahan pertimbangan pertama
dalam penentuan lokasi tempat perhentian, sama halnya dengan analisis tarikan bangkitan, analisis proyeksi
penduduk juga menghasilkan kecamatan dengan jumlah pertumbuhan penduduk tertinggi. Analisis rencana lokasi
titik perhentian dikaji berdasarkan hasil analisis interaksi sistem kegiatan dan sistem jaringan serta faktor
pendukung dan faktor pembatas. Hasil dari analisis ini adalah terpilihnya lima tempat perhentian prioritas untuk
perluasan jangkauan BRT Trans Semarang. Luaran dari penelitian ini adalah peta rencana lokasi tempat perhentian
BRT di Kota Semarang.

Actions (login required)

View Item