Pramana, Muhammad Febrian Dwi and Marlina, Neny (2025) EVALUASI KEBIJAKAN GANJIL-GENAP DI RUAS JALAN JENDERAL SUDIRMAN DALAM MENGATASI KEMACETAN KOTA JAKARTA TAHUN 2024. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS DIPONEGORO FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK.

	Text (1) Cover.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (643kB)
	Text (2) Bab 1.pdf - Submitted Version Download (393kB)
	Text (3) Bab 2.pdf - Submitted Version Download (315kB)
	Text (4) Bab 3.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (593kB)
	Text (5) Bab 4.pdf - Submitted Version Download (197kB)
	Text (6) Daftar Pustaka.pdf - Submitted Version Download (239kB)
	Text (7) Lampiran.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kebijakan ganjil-genap yang diterapkan
di kota Jakarta, khususnya di sepanjang Jalan Jenderal Sudirman. Evaluasi ini dilakukan
dengan menggunakan teori dari William Dunn yang mengelompokkan evaluasi kebijakan
ke dalam tiga aspek utama, yaitu efektivitas, efisiensi, dan ketepatan kebijakan.
Penggunaan metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kualitatif
dengan metode wawancara dan dokumentasi untuk memperoleh data yang lebih
mendalam mengenai implementasi kebijakan serta dampaknya terhadap lalu lintas di
wilayah tersebut. Analisis dilakukan untuk memahami sejauh mana kebijakan ini mampu
mengurangi tingkat kemacetan serta bagaimana respons masyarakat dan pemerintah
terhadap penerapan kebijakan tersebut.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebijakan ganjil-genap belum sepenuhnya
berhasil dalam mencapai tujuan utamanya, yaitu mengurangi kemacetan di Jalan Jenderal
Sudirman secara signifikan. Meskipun kebijakan ini mampu mengurangi volume
kendaraan pribadi pada jam-jam tertentu, kemacetan tetap terjadi akibat perpindahan arus
kendaraan ke jalur alternatif yang tidak terkelola dengan baik. Selain itu, tingginya
penggunaan sepeda motor sebagai moda transportasi utama serta kurangnya integrasi
kebijakan ini dengan sistem transportasi publik juga menjadi faktor yang menghambat
keberhasilannya. Tidak hanya itu, tingkat kepatuhan masyarakat terhadap kebijakan ini
masih tergolong rendah, sementara pengawasan di lapangan masih memiliki banyak
keterbatasan, sehingga efektivitas kebijakan ini menjadi kurang optimal.
Berdasarkan temuan penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa kebijakan ganjil-genap
masih memerlukan perbaikan agar dapat lebih efektif dan berkelanjutan dalam mengatasi
permasalahan kemacetan di Jakarta. Oleh karena itu, disarankan agar pemerintah
melakukan evaluasi yang lebih komprehensif terhadap implementasi kebijakan ini serta
mempertimbangkan strategi perbaikan yang lebih menyeluruh. Salah satu langkah yang
perlu dilakukan adalah meningkatkan kualitas dan kapasitas transportasi umum agar
dapat menjadi alternatif utama bagi masyarakat, sehingga ketergantungan pada kendaraan
pribadi dapat dikurangi. Selain itu, pengawasan dan penegakan aturan perlu diperkuat
agar kepatuhan masyarakat terhadap kebijakan ini meningkat. Pemerintah juga dapat
mempertimbangkan penerapan kebijakan tambahan, seperti tarif kemacetan (congestion
pricing) atau skema electronic road pricing (ERP) untuk mengendalikan jumlah
kendaraan di ruas jalan utama secara lebih efektif. Dengan berbagai upaya perbaikan ini,
diharapkan kebijakan ganjil-genap dapat lebih optimal dalam mengatasi kemacetan serta
menciptakan sistem transportasi yang lebih berkelanjutan bagi masyarakat Jakarta.
Kata Kunci : Evaluasi Kebijakan, Ganjil-Genap, Kemacetan, Jalan Jenderal Sudirman,
Efektivitas, Transportasi Jakarta.
141 Pemerintahan 2025

Actions (login required)

View Item