PRASETYO, Bagus Budi (2026) ANALISIS DAN OPTIMALISASI SISTEM ANTREAN PADA DETAILYN CARWASH DI LIPPO CIKARANG MENGGUNAKAN MODEL M/M/C. Undergraduate thesis, UNDIP : Fakultas Ekonomika & Bisnis.

	Text (Cover) 1. S - Cover - 12010122140272.pdf - Published Version Download (148kB)
	Text (Abstrak (Inggris)) 4. S - Abstrak (Inggris) - 12010122140272.pdf - Published Version Download (144kB)
	Text (Abstrak (Indonesia)) 5. S - Abstrak (Indonesia) - 12010122140272.pdf - Published Version Download (144kB)
	Text (Daftar Isi) 6. S - Daftar Isi - 12010122140272.pdf - Published Version Download (182kB)
	Text (Daftar Pustaka) 12. S - Daftar Pustaka - 12010122140272.pdf - Published Version Download (183kB)
	Text (Fulltext PDF Bookmarks) 16. S - Fulltext PDF Bookmarks - 12010122140272.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Penelitian ini menganalisis kondisi aktual sistem antrean dan
merumuskan rekomendasi optimalisasi pada Detailyn Carwash di Lippo Cikarang, sebuah usaha jasa pencucian kendaraan yang memiliki dua jalur layanan aktif dengan kapasitas pelayanan berbeda secara signifikan, yaitu jalur robotik dan jalur
hidrolik.
Pendekatan kuantitatif deskriptif digunakan dengan model antrean M/M/c berbantuan perangkat lunak POM-QM for Windows. Data primer dikumpulkan melalui observasi lapangan langsung selama tujuh hari (56 jam pengamatan efektif) untuk memperoleh nilai tingkat kedatangan (λ) dan tingkat pelayanan (μ) aktual pada masing-masing jalur. Mengingat kedua jalur beroperasi terpisah dengan kapasitas pelayanan yang tidak identik, kondisi eksisting masing-masing jalur dianalisis sebagai dua sistem antrean M/M/1 independen, sedangkan skenario penambahan kapasitas dianalisis menggunakan model M/M/c.
Hasil penelitian menunjukkan jalur robotik pada kondisi eksisting (c=1) berada dalam kondisi tidak stabil (ρ=188,12%), sedangkan jalur hidrolik (c=1) berada dalam kondisi stabil (ρ=76,87%) namun dengan waktu tunggu yang masih panjang (Wq=82,54 menit). Simulasi penambahan kapasitas menunjukkan bahwa penambahan dua unit pada jalur robotik (c=3) merupakan satu-satunya skenario yang memenuhi kriteria kelayakan operasional (ρ=62,71%, Wq=5,34 menit), sedangkan penambahan kapasitas pada jalur hidrolik bersifat opsional. Penelitian ini merekomendasikan penambahan dua unit robotik guna mengoptimalkan sistem antrean Detailyn Carwash.

Actions (login required)

View Item