Fahira, Hasbiya Nurul (2026) PENERAPAN METODE CRITICAL CHAIN PROJECT MANAGEMENT DALAM MENGHITUNG KEBUTUHAN MANPOWER DAN DURASI WAKTU PADA PEMBANGUNAN BARGE DI GALANGAN PT. X. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy
	Text COVER.pdf - Published Version Download (434kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-2.pdf - Published Version Download (176kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-3.pdf - Published Version Download (304kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-4.pdf - Published Version Download (375kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-5.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (632kB) | Request a copy
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-6.pdf - Published Version Download (152kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-7.pdf - Published Version Download (128kB)
	Text SKRIPSI HASBIYA NURUL FAHIRA-halaman-8.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Proyek pembangunan kapal di industri galangan kapal Indonesia sering mengalami keterlambatan penyelesaian akibat ketidakpastian durasi pekerjaan, keterbatasan sumber daya manusia, dan pengendalian jadwal yang tidak optimal. Pada proyek pembangunan barge LINTAS TAMA 3306 di PT. X, target penyelesaian proyek berdasarkan master schedule ditetapkan selama 200 hari kalender, namun realisasi pelaksanaan di lapangan mencapai 231 hari kalender, sehingga terjadi keterlambatan selama 31 hari atau sekitar 13,42% dari durasi aktual proyek. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengkaji prosedur penerapan metode Critical Chain Project Management (CCPM) pada proyek pembangunan barge di PT. X; (2) menghitung dan menganalisis kebutuhan manpower serta durasi waktu yang diperlukan menggunakan pendekatan CCPM; dan (3) menganalisis peran buffer waktu berupa project buffer dan feeding buffer dalam mengendalikan potensi keterlambatan proyek.

Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan data yang diperoleh dari Departemen Project PT. X. Tahapan pengolahan data meliputi identifikasi aktivitas proyek, penyusunan Work Breakdown Structure (WBS), penyusunan network diagram, perhitungan jadwal menggunakan metode Critical Path Method (CPM), reduksi durasi aktivitas sebesar 50% sesuai konsep CCPM, penentuan critical chain berbasis resource constraint, serta perhitungan project buffer dan feeding buffer menggunakan metode Cut and Paste Method (C&PM).

Berdasarkan hasil analisis, critical chain proyek terdiri atas enam aktivitas utama yaitu Engineering & Design, Steel Plate Procurement, Hull Construction, Outfitting Production, Painting, dan Finishing & Draft Survey dengan total durasi critical chain sebesar 143 hari. Total safety time yang dihasilkan dari seluruh aktivitas pada critical chain adalah 132 hari, sehingga diperoleh project buffer sebesar 66 hari. Selain itu, terdapat empat feeding buffer aktif yang ditempatkan pada titik pertemuan jalur non-kritis dengan critical chain, yaitu FB1 sebesar 5 hari, FB2 sebesar 23 hari, FB3 sebesar 37 hari, dan FB4 sebesar 15 hari. Penyesuaian kebutuhan manpower dilakukan pada tahap Hull Construction dari 19 orang menjadi 23 orang dan pada tahap Finishing dari 15 orang menjadi 18 orang untuk mengatasi resource bottleneck pada aktivitas kritis. Total durasi proyek berbasis CCPM adalah 209 hari, lebih efisien 22 hari atau 9,5% dibandingkan realisasi aktual 231 hari. Dengan demikian, metode CCPM terbukti mampu menghasilkan perencanaan jadwal yang lebih realistis, pengelolaan sumber daya yang lebih optimal, serta pengendalian risiko keterlambatan yang lebih terstruktur dibandingkan metode konvensional.

Actions (login required)

View Item