Fadilah, Nisrina Aurelia (2026) ANALISIS KETERLAMBATAN PROSES BUNKER UNTUK KAPAL TUGBOAT MENGGUNAKAN METODE FISHBONE DI PT PERTAMINA PORT AND LOGISTICS - PORT JAKARTA. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text TA_NISRINA AURELIA FADILAH.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy
	Text Cover TA_Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text BAB 1_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Download (172kB)
	Text BAB 2_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Download (454kB)
	Text BAB 3_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (201kB) | Request a copy
	Text BAB 4_TA Nisrina Aurelia Fadilah .pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB 5_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Download (120kB)
	Text DafPus_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Download (129kB)
	Text Lampiran_TA Nisrina Aurelia Fadilah.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Industri minyak dan gas bumi memiliki ketergantungan tinggi terhadap kelancaran operasional maritim, di mana proses bunkering atau pengisian bahan bakar minyak (BBM) pada kapal menjadi salah satu aktivitas penting yang menentukan kesiapan armada. PT Pertamina Port and Logistics yang bergerak di bidang layanan pelabuhan dan logistik maritim di Port Jakarta, menghadapi permasalahan terkait keterlambatan proses bunker pada kapal tugboat. Berdasarkan data operasional tahun 2025, keterlambatan tersebut terjadi secara konsisten dan berpotensi mengganggu jadwal sandar lepas kapal serta efisiensi operasional pelabuhan secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan alur proses bunker kapal tugboat serta mengidentifikasi faktor-faktor penyebab keterlambatan menggunakan metode fishbone diagram. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi dan wawancara mendalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proses bunker kapal tugboat berjalan melalui lima tahapan, yaitu permintaan BBM, persetujuan dan koordinasi, penjadwalan, pelaksanaan pengisian, serta dokumentasi dan pelaporan. Analisis menggunakan metode fishbone diagram mengidentifikasi enam faktor yaitu, man, method, machine, material, measurement, dan environment. Faktor man dan method menjadi faktor paling dominan, yaitu awak kapal yang kerap terlambat mengajukan Request list akibat kurangnya pemahaman terhadap ketentuan ROB 15 KL, serta belum tersedianya instruksi kerja tertulis. Sebagai luaran penelitian, disusun instruksi kerja dan flowchart proses bunker yang diharapkan dapat menjadi acuan operasional untuk meminimalisir keterlambatan di masa mendatang.

Actions (login required)

View Item