Nurshadrina, Najmi Alfiya and Widowati, Nina (2026) EFEKTIVITAS PROGRAM REVITALISASI JALUR PEDESTRIAN DALAM MENINGKATKAN KEAMANAN DAN KENYAMANAN DI JALAN KARTINI KOTA DEPOK. Undergraduate thesis, FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK UNIVERSITAS DIPONEGORO.

	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_COVER.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (694kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_BAB 1.pdf - Submitted Version Download (929kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_BAB 2.pdf - Submitted Version Download (484kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_BAB 3.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (882kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_BAB 4.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (298kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Submitted Version Download (264kB)
	Text NAJMI ALFIYA NURSHADRINA_14020122140129_LAMPIRAN.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (775kB)

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh kondisi utama terkait fasilitas publik dan
mobilitas masyarakat di wilayah perkotaan, khususnya di Kota Depok. Penelitian
bertujuan untuk menganalisis efektivitas Program Revitalisasi Jalur Pedestrian di
Jalan Kartini Kota Depok serta mengidentifikasi faktor pendukung dan
penghambatnya. Program ini didasarkan pada Peraturan Daerah Kota Depok
Nomor 9 Tahun 2022 sebagai upaya meningkatkan kualitas infrastruktur publik
yang aman, nyaman, dan inklusif. Metode penelitian yang digunakan adalah
kualitatif deskriptif. Data dikumpulkan melalui wawancara mendalam dengan
pemangku kepentingan dari Dinas PUPR, Sekretariat Daerah, dan Dinas
Perhubungan Kota Depok, serta observasi lapangan dan dokumentasi. Analisis
efektivitas diukur menggunakan teori Makmur (2011) yang mencakup empat
dimensi: ketepatan tujuan, ketepatan berpikir, ketepatan perhitungan biaya, dan
ketepatan sasaran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program ini telah berhasil
secara fisik melalui tujuan program dan dinilai efektif pada ketepatan perhitungan
biaya yang diperhitungkan. Namun, program ini belum sepenuhnya efektif pada
dimensi ketepatan sasaran dan ketepatan berpikir. Jalur pedestrian masih sering
disalahgunakan untuk parkir liar ojek online dan aktivitas pedagang kaki lima
(PKL), sehingga pejalan kaki tetap terpaksa berjalan di bahu jalan. Terbatasnya
sumber daya manusia untuk pengawasan rutin, kurangnya sosialisasi kepada
masyarakat, serta kondisi lingkungan dengan tekanan ekonomi informal yang tinggi
di sekitar Stasiun Depok Lama menghambat efektifnya program. Dengan demikian,
butuh peningkatan pengawasan fungsional pasca-pembangunan dan penyediaan
ruang alternatif bagi pelaku ekonomi informal agar fungsi pedestrian tetap terjaga.
Kata Kunci: Efektivitas Program, Revitalisasi, Jalur Pedestrian, Kota Depok,
Pelayanan Publik.
135 Administrasi Publik 2026

Actions (login required)

View Item