Ghiffari, Daffa Aria (2026) ARAHAN PENGEMBANGAN KAWASAN TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT (TOD) DI KOTA YOGYAKARTA. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text FULL BAB.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (9MB) | Request a copy
	Text COVER.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (605kB) | Request a copy
	Text BAB 1.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB 2.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (892kB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text BAB 5.pdf - Published Version Download (101kB)
	Text LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Perkembangan Kota Yogyakarta sebagai pusat pendidikan, pariwisata, dan budaya berdampak pada
meningkatnya mobilitas dan penggunaan kendaraan pribadi, yang berkontribusi terhadap
kemacetan dan penurunan kualitas transportasi publik seperti peningkatan jumlah kendaraan
bermotor pribadi dari 288.564 menjadi 298.139, hingga tahun 2023. Meningkatnya kepadatan lalu
lintas dan polusi mengakibatkan efektivitas Trans Jogja menjadi mendesak. Transit Oriented
Development (TOD) menjadi salah satu strategi untuk menciptakan sistem transportasi yang
terintegrasi, efisien, dan berkelanjutan, dengan mengutamakan prinsip konektivitas, aksesibilitas,
dan walkability. Penelitian ini bertujuan untuk menyusun arahan pengembangan yang sesuai
dengan penerapan ketiga prinsip tersebut pada tiga kawasan TOD potensial di Yogyakarta, yaitu
Stasiun Tugu, Stasiun Lempuyangan, dan Terminal Giwangan, yang juga tercantum sebagai
prioritas pengembangan dalam Perwal Yogyakarta No. 118 Tahun 2021. Metode Penelitian yang
digunakan yaitu metode kuantitatif dengan metode analisis pendekatan spasial dan deskriptif
kuantitatif. Data diperoleh melalui observasi lapangan dan data sekunder dari instansi terkait. Data
diolah menggunakan network analyst untuk mengidentifikasi rute tercepat antar moda, dalam
penentuan tingkat konektivitas. Teknik Buffering digunakan untuk menentukan aksesibilitas
permukiman dengan simpul moda. Hasil analisis digunakan untuk mengidentifikasi tingkat
konektivitas antar moda, kemudahan akses menuju simpul transportasi, serta kualitas jalur pejalan
kaki. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan arahan pengembangan kawasan TOD di
Yogyakarta guna mendukung sistem transportasi yang inklusif dan terintegrasi secara berkelanjutan.
Kata Kunci: Transit Oriented Development, Konektivitas, Aksesibilitas, dan Walkability.

Actions (login required)

View Item