FAHREZI, SENO NUR (2025) “ANALISA KEKUATAN STRUKTUR LAMBUNG PERAHU KETINTING SEBAGAI SARANA PENUNJANG NELAYAN DESA BEDONO SAYUNG" DEMAK BERBAHAN HDPE (HIGH-DENSITY POLYTHELENE)”. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text TUGAS AKHIR_SENO NUR FAHREZI_TRKP.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text COVER.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB I.pdf - Published Version Download (319kB)
	Text BAB II.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB III.pdf - Published Version Download (711kB)
	Text BAB IV.pdf - Published Version Download (3MB)
	Text BAB V.pdf - Published Version Download (209kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (436kB)
	Text LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Perahu berbahan High Density Polythylene (HDPE) dipilih sebagai material pembuatan
desain penelitian, karena memiliki mechanical properties yang baik. Tujuan dari penelitian ini
adalah mengetahui penggunaan jarak gading dan tebal plat lambung perahu HDPE terhadap
pengaruh tegangan dan deformasi pada objek. Analisa dilakukan dengan metode elemen hingga
pada perahu HDPE dengan variasi perahu A (jarak gading 400 mm dan tebal plat lambung 10
mm), perahu B (jarak gading 400 mm dan tebal plat lambung 20 mm), perahu C (jarak gading
600 mm dan tebal plat lambung 10 mm) dan perahu D (jarak gading 600 mm dan tebal plat
lambung 20 mm). Beberapa variasi tersebut akan dibandingkan untuk mengetahui kekuatan
struktur yang paling optimal.
Hasil penelitian menunjukan bahwa Perahu HDPE A dengan jarak gading 400mm dan
tebal kulit 10mm, mendapatkan equivalent stress 10,021 MPa. Perahu HDPE B dengan jarak
gading 400mm dan tebal kulit 20mm, medapatkan equivalent stress 2,6793 Mpa, Perahu HDPE
C dengan jarak gading 600mm dan tebal kulit 10mm, medapatkan equivalent stress 11,016
Mpa, Perahu HDPE D dengan jarak gading 600mm dan tebal kulit 20mm, medapatkan
equivalent stress 2,0254 Mpa. Perahu HDPE A dengan jarak gading 400mm dan tebal kulit
10mm, mendapatkan total deformation 34,086 mm, Perahu HDPE B dengan jarak gading
400mm dan tebal kulit 20 mm, medapatkan total deformation 5,6219 mm, Perahu HDPE C
dengan jarak gading 600mm dan tebal kulit 10mm, medapatkan total deformation 39,154 mm,
Perahu HDPE D dengan jarak gading 600mm dan tebal kulit 20mm, mendapatkan total
deformation 7,1074 mm. Dalam penelitian ini penigkatan berat secara signifikan dipengaruhi
oleh penambahan tebal pada lambung perahu. Sehingga dapat disimpulkan melalui perhitungan
deformation weight ratio model desain paling optimal dan efektif yaitu desain perahu HDPE
B yang dipasang jarak gading 400 mm dan tebal kulit lambung 20mm.

Actions (login required)

View Item