Galang, Galang Setyo Nugroho (2025) Perancangan dan Pengujian Performa Konversi Sepeda Motor Matic Berbahan Bakar Fosil Menjadi Sepeda Motor Listrik Dengan Beban 60 Kg. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text DRAFT FINAL LAPORAN PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy
	Text COVER PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (872kB)
	Text BAB 1 PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (249kB)
	Text BAB 2 PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (505kB)
	Text BAB 3 PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text BAB 4 PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text BAB 5 PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (223kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Download (194kB)
	Text LAMPIRAN PA GALANG SETYO N.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

PERANCANGAN DAN PENGUJIAN PERFORMA KONVERSI
SEPEDA MOTOR MATIC BERBAHAN BAKAR FOSIL
MENJADI SEPEDA MOTOR LISTRIK DENGAN BEBAN 60
KG
Kualitas udara mengalami perubahan signifikan diakibatkan oleh pencemaran udara. Kendaraan bermotor berbahan bakar fosil menjadi salah satu penyumbang utama zat pencemar udara di Indonesia, terutama sepeda motor. Dengan banyaknya sepeda motor berbahan bakar fosil menyebabkan kenaikan harga pada bahan bakar,
dikarenakan cadangan minyak bumi semakin menipis. Proyek ini akan membahas perancangan konversi sepeda motor matic berbahan bakar fosil menjadi sepeda
motor listrik yang bertujuan untuk membandingkan performa dan ekonomis antara sepeda motor berbahan bakar fosil dan listrik. Konversi dilakukan pada sepeda
motor Mio Smile menggunakan BLDC 800 Watt dengan jenis Hub dan ditenagai oleh baterai lithium-ion 60 Volt 16,3 Ah. Sepeda motor ini diuji dengan 2 metode, yaitu pengujian jalan, dimana ada 2 variasi beban, yaitu 1 orang (60 kg) dan 2 orang (120 kg), serta pengujian performa sepeda motor dengan metode dyno test. Hasil dyno test menunjukkan adanya penurunan daya secara signifikan dari ±5,2 HP
menjadi ±0,9 HP setelah konversi. Namun, nilai torsi motor listrik tetap kompetitif, bahkan lebih tinggi pada beberapa percobaan. Sepeda motor listrik hasil konversi
juga mampu menempuh jarak hingga 34 km dengan beban 60 kg pada kecepatan rata-rata 25 km/jam. Dari sisi ekonomi, penggunaan energi listrik terbukti lebih
hemat kurang lebih 26.3% dibandingkan konsumsi bahan bakar fosil. Dengan demikian, konversi ini tidak hanya mendukung pengurangan emisi, tetapi juga memberikan solusi transportasi yang efisien dan ekonomis.
Kata kunci : konversi, baterai lithium-ion, BLDC, sepeda motor listrik, dyno test

Actions (login required)

View Item