Putra, Nugraha Wihanda and Supratiwi, Supratiwi (2025) ANALISIS KEBIJAKAN PENGENDALIAN POLUSI UDARA TRANSPORTASI DAN DINAMIKA INDEKS KUALITAS UDARA DI DKI JAKARTA TAHUN 2023. Undergraduate thesis, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Diponegoro.

	Text Cover Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (680kB)
	Text BAB 1 SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Download (352kB)
	Text BAB 2 SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Download (541kB)
	Text BAB 3 SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (565kB)
	Text BAB 4 SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Download (139kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Download (276kB)
	Text LAMPIRAN SKRIPSI Nugraha Putra.pdf - Submitted Version Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Permasalahan polusi udara di DKI Jakarta menjadi tantangan utama dalam
pembangunan berkelanjutan, terutama karena sektor transportasi menyumbang sekitar
70% dari total emisi pencemar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas
kebijakan pengendalian polusi udara dari sektor transportasi pada tahun 2023, dengan
menggunakan pendekatan teori State Environmentalism yang dikembangkan oleh John
Dryzek. Teori ini menekankan peran sentral negara sebagai aktor utama dalam
merancang, mengimplementasikan, dan mengawasi kebijakan lingkungan. Negara
dipandang bertanggung jawab dalam mengarahkan perubahan sosial dan ekologis
melalui instrumen hukum, birokrasi, dan legitimasi politik.
Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif, dengan data yang
dikumpulkan melalui wawancara mendalam, observasi lapangan, dan analisis
dokumen kebijakan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peran negara melalui
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah ditunjukkan melalui kebijakan seperti uji emisi,
insentif kendaraan listrik, dan pengembangan transportasi publik. Namun dalam
implementasinya, berbagai hambatan muncul, seperti lemahnya kapasitas institusional,
terbatasnya sumber daya manusia dan infrastruktur, kurangnya konsistensi regulasi,
serta partisipasi masyarakat yang rendah.
Dalam kerangka State Environmentalism, situasi ini mencerminkan lemahnya
hegemonisasi negara dalam membentuk narasi dan praktik ekologis secara
menyeluruh. Negara belum sepenuhnya berhasil menjadi agen perubahan sosial dalam
bidang lingkungan karena kurangnya koordinasi antar lembaga, lemahnya
pengawasan, serta ketidakkonsistenan dalam pelaksanaan kebijakan. Penelitian ini
menyimpulkan bahwa efektivitas kebijakan pengendalian polusi udara transportasi di
Jakarta sangat dipengaruhi oleh sejauh mana negara dapat menjalankan fungsi
ekologisnya secara holistik dan berkelanjutan. Oleh karena itu, diperlukan penguatan
kapasitas birokrasi, integrasi lintas sektor, serta partisipasi publik yang difasilitasi
secara aktif oleh negara.
Kata Kunci: State Environmentalism, Polusi Udara, Transportasi, Implementasi
Kebijakan, DKI Jakarta
116 Ilmu Pemerintahan 2025

Actions (login required)

View Item