Search for collections on Undip Repository

MODEL ANTRIAN UNTUK PERKIRAAN TINGKAT KEPADATAN KENDARAAN DI RUAS JALAN KOTA MATARAM

UMMI, VINNI JUMRATUL (2025) MODEL ANTRIAN UNTUK PERKIRAAN TINGKAT KEPADATAN KENDARAAN DI RUAS JALAN KOTA MATARAM. Undergraduate thesis, Diponegoro University.

[thumbnail of File 1 (pendahuluan) - Vinni Jumratul Ummi.pdf] Text
File 1 (pendahuluan) - Vinni Jumratul Ummi.pdf

Download (650kB)
[thumbnail of File 2 (isi) - Vinni Jumratul Ummi.pdf] Text
File 2 (isi) - Vinni Jumratul Ummi.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (1MB) | Request a copy
[thumbnail of File 3 (daftar pustaka) - Vinni Jumratul Ummi.pdf] Text
File 3 (daftar pustaka) - Vinni Jumratul Ummi.pdf

Download (213kB)

Abstract

"Kemacetan terjadi sebagai akibat dari semakin tingginya tingkat kepadatan kendaraan di jalan, yang diakibatkan oleh meningkatnya penggunaan alat transportasi. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis model sistem antrian kendaraan di ruas jalan Kota Mataram, hasil analisis model dapat dijadikan pertimbangan dalam mengatasi masalah lalu lintas. Sistem antrian kendaraan pada simpang empat Rembiga, simpang empat Tanah Haji, dan simpang empat Pagesangan pada pukul 16.00–18.00, dimodelkan menggunakan model antrian M/M/1. Berdasarkan hasil analisis simulasi, ditunjukkan bahwa nilai utilitas pada ruas jalan utara simpang empat Rembiga sebesar 86,11%, nilai utilitas pada ruas jalan selatan simpang empat Tanah Haji sebesar 87,44%, dan nilai utilitas pada ruas jalan selatan simpang empat Pagesangan sebesar 83,52%. Hasil analisis simulasi menunjukkan bahwa sistem antrian hampir selalu dalam keadaan sibuk dan mengakibatkan waktu tunggu kendaraan dalam sistem maupun waktu tunggu dalam antrian meningkat. Waktu tunggu dalam sistem pada simpang empat Rembiga adalah 0,00706 jam dan waktu tunggu dalam antrian selama 0,00644 jam, waktu tunggu dalam sistem pada simpang empat Tanah Haji sebesar 0,00741 jam dan waktu tunggu dalam antrian selama 0,00702 jam, waktu tungggu dalam sistem pada simpang empat Pagesangan sebesar 0,0063 jam dan waktu tunggu dalam antrian selama 0,0059 jam. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi positif dan menjadi salah satu pertimbangan dalam merancang sistem transportasi yang lebih efisien di Kota Mataram.
Kata kunci: Kemacetan Lalu Lintas, M/M/1, Poisson, Eksponensial, Nilai Utilitas"

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: Sciences and Mathemathic
Divisions: Faculty of Science and Mathematics > Department of Mathematics
Depositing User: Nurcahya Yulian
Date Deposited: 12 Jun 2025 05:28
Last Modified: 12 Jun 2025 05:28
URI: https://eprints2.undip.ac.id/id/eprint/32830

Actions (login required)

View Item View Item