PRATIWI, Ningsih Ika and Suherman, Suherman and Yulianto, Bambang (2024) ANALISIS PENGGUNAAN BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV) TERHADAP EMISI SEKTOR TRANSPORTASI KOTA SEMARANG DAN PENGELOLAAN LIMBAH BATERAINYA. Masters thesis, UNIVERSITAS DIPONEGORO.

	Text Cover-1 (1).pdf Download (462kB)
	Text Cover.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text BAB I.pdf Download (717kB)
	Text BAB II.pdf Download (1MB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (945kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (665kB)
	Text BAB VI.pdf Download (535kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (570kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Transisi dari kendaraan berbahan bakar minyak ke kendaraan listrik diyakini sebagai salah satu strategi global untuk mengurangi emisi dan meningkatkan kualitas udara perkotaan, termasuk di Indonesia. Fenomena ini semakin nyata dengan peningkatan jumlah kendaraan listrik yang signifikan di Kota Semarang dalam beberapa tahun terakhir. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak pertumbuhan kendaraan listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV) terhadap emisi karbon sektor transportasi jalan di Kota Semarang. Low Emission Analysis Platform (LEAP), perangkat lunak yang digunakan dalam penelitian ini mampu menganalisis proyeksi kebutuhan energi serta mendukung analisis scenario jangka panjang. Proyeksi hingga tahun 2060 untuk mengevaluasi dampak tren kendaraan listrik terhadap pencapaian target pemerintah. Empat skenario dianalisis, yaitu: (1) skenario BAU (business as usual), dimana proyeksi dilakukan tanpa intervensi kebijakan baru; (2) skenario BEV (battery electric vehicle), yang menargetkan peningkatan jumlah kendaraan listrik, menunjukkan pengurangan signifikan, terutama pada emisi PM 10; (3) skenario EMX (energy mix), yang menitikberatkan pada bauran energi listrik, tidak menghasilkan pengurangan emisi yang signifikan; (4) skenario COM (combination), yang menggabungkan scenario BEV dan EMX, memiliki emisi terendah pada akhir tahun skenario, menegaskan bahwa strategi yang komprehensif paling efektif untuk mencapai pengurangan emisi jangka panjang. Di sisi lain, penggunaan baterai pada BEV menghadirkan tantangan limbah baterai yang tergolong limbah bahan berbahaya dan beracun (B3), sehingga diperlukan pengelolaan yang berkelanjutan melalui strategi produksi ulang (remanufacture) dan daur ulang (recycle) di industri dalam negeri.
Kata kunci: kendaraan listrik, LEAP, proyeksi emisi

The transition from fuel-powered into electric vehicles is believed to be one of the global strategies to reduce emissions and improve urban air quality, including in Indonesia. This phenomenon is increasingly evident with the significant increase in the number of electric vehicles in Semarang in recent years. This study aims to analyze the impact of the growth of battery electric vehicles (BEVs) on carbon emissions in the road transport sector in Semarang. The Low Emission Analysis Platform (LEAP), the software used in this study, can analyze energy demand projections and support long-term scenario analysis. Projections are made up to 2060 to evaluate the impact of the electric vehicle trend on achieving government targets. Four scenarios are analyzed: (1) BAU (business as usual), where projections are made without new policy interventions; (2) BEV (battery electric vehicle), which targets an increase in the number of electric vehicles, showing a significant reduction, especially in PM 10 emissions; (3) EMX (energy mix), which focuses on electricity energy mix but does not result in significant emission reductions; (4) COM (combination), which combines the BEV and EMX scenarios, having the lowest emissions by the end of the scenario period, emphasizing that a comprehensive strategy is most effective for achieving long-term emission reductions. On the other hand, the use of batteries in BEVs presents the challenge of battery waste, which is classified as hazardous and toxic waste (B3), requiring sustainable management through remanufacturing and recycling strategies within the domestic industry.
Keywords: electric vehicles, emission projection, LEAP

Actions (login required)

View Item