JAVANI, DIMAS RIO (2024) ANALISA PERFORMA RESISTANCE KAPAL PLATFORM SUPPLY VESSEL (PSV) DENGAN BENTUK HALUAN XBOW DAN BULBOUS BOW. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Dimas Rio Javani 40040420650024 abstrak.pdf - Published Version Download (74kB)
	Text Dimas Rio Javani 40040420650024 cover.pdf - Published Version Download (37kB)
	Text Dimas Rio Javani 40040420650024.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Perkembangan industri minyak dan gas baru-baru ini telah mendorong eksplorasi ke
wilayah tengah lautan. Di era yang ditandai dengan kemajuan teknologi yang pesat di berbagai
sektor, termasuk dunia maritim, peran kapal tidak hanya terbatas sebagai alat transportasi orang
dan barang. Kapal juga telah menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari kegiatan pengeboran
dan penyimpanan minyak lepas pantai, yang berfungsi sebagai alat untuk mengeksplorasi
sumber-sumber minyak baru. Dengan kemajuan teknologi dalam konstruksi anjungan lepas
pantai, kapal dapat membawa dan mendistribusikan peralatan anjungan dengan efisiensi yang
lebih tinggi. Platform Supply Vessels (PSV) telah memainkan peran penting dalam
menyediakan makanan, air, bahan bakar, peralatan, dan material yang dibutuhkan oleh rig,
anjungan, atau kapal siaga di lepas pantai.
Meningkatnya permintaan akan kebutuhan lepas pantai didorong oleh inovasi dalam
desain lambung kapal yang bertujuan untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi
penggunaan. Hambatan kapal, yang merupakan faktor utama yang mempengaruhi desain kapal,
telah menyebabkan modifikasi dilakukan pada bentuk haluan dalam penelitian ini. Penelitian
yang telah dilakukan ini melibatkan perubahan desain haluan dari haluan X-bow diubah
menjadi Bulbous bow dengan toleransi displacement sebesar ± 2%. Tujuan dari penelitian ini
adalah untuk menganalisa dan menghitung hambatan yang dihasilkan oleh kapal PSV dengan
kedua bentuk haluan tersebut. Analisa hambatan pada kapal Platform Supply Vessel (PSV)
dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak Maxsurf Modeller Advanced untuk
pemodelan kapal. Metode Computational Fluid Dynamics (CFD) yang didukung oleh software
Ansys CFX digunakan dalam perhitungan analisis hambatan.
Fokus dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi besarnya nilai hambatan yang
timbul pada kapal PSV dengan haluan X-bow dan Bulbous bow dalam kondisi steady-state.
Analisa hambatan pada kapal (PSV) dengan haluan X-bow dan Bulbous bow dilakukan pada
tujuh variasi kecepatan, yaitu pada kecepatan 18,5 knot, 16,5 knot, 14,5 knot, 12,5 knot, 10,5
knot, dan 8,5 knot. Hasil analisa hambatan dari ke tujuh variasi kecepatan tersebut
menunjukkan bahwa kapal PSV dengan haluan X-bow memiliki hambatan lebih rendah
dibandingkan dengan kapal PSV dengan haluan Bulbous bow pada beberapa kecepatan, seperti
pada kecepatan 16,5 knot, 14,5 knot, 12,5 knot, 10,5 knot, dan 8,5 knot. Pada kecepatan dinas
yakni pada kecepatan 14,5 knot hambatan total pada kapal PSV haluan X-bow yakni sebersar
567 kN dan pada kapal PSV haluan Bulbous bow sebesar 613 kN yang berarti kapal PSV
haluan X-Bow lebih efisien 8,027% dibandingkan kapal PSV haluan Bulbous Bow. Namun,
pada kecepatan 18,5 knot, total hambatan yang dihasilkan oleh kapal PSV dengan haluan XBow justru lebih tinggi, yaitu sebesar 1.205 kN, dibandingkan dengan kapal PSV dengan
haluan Bulbous Bow yang hanya 1.064 kN. Hal ini disebabkan oleh hambatan gelombang yang
lebih besar di sekitar lambung kapal PSV dengan haluan X-Bow dibandingkan dengan kapal
PSV dengan haluan Bulbous Bow.
Kata kunci: Hambatan total, X-bow, Bulbous Bow, Hambatan gelombang, Displacement,
Kecepatan dinas, CFD

Actions (login required)

View Item