Ramadhan, Chory Syahrul (2026) Analisis Pengaruh Variasi Frame spacing 550 mm dan 600 mm terhadap Estimasi Pembiayaan Pembangunan Pada Kapal Ikan 120 GT. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Repository Tugas Akhir Chory Syahrul Ramadhan.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy
	Text COVER (15).pdf - Published Version Download (526kB)
	Text BAB I (5).pdf - Published Version Download (306kB)
	Text BAB II (5).pdf - Published Version Download (546kB)
	Text BAB III (5).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (617kB) | Request a copy
	Text BAB IV (8).pdf - Published Version Download (703kB)
	Text BAB V (6).pdf - Published Version Download (296kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA (12).pdf - Published Version Download (272kB)
	Text LAMPIRAN (15).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Industri perikanan merupakan sektor strategis yang membuuhkan kapal ikan dengan desain struktur yang efisien secara teknis maupun ekonomis, termasuk kapal ikan 120 GT yang banyak dioperasikan di perairan lepas. Parameter frame spacing (jarak gading) berpengaruh terhadap berat konstruksi dan biaya pembangunan kapal, namun penelitian terdahulu belum secara eksplisit mengaitkan variasi frame spacing dengan estimasi biaya pembangunan secara komprehensif. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi frame spacing 550 mm dan 600 mm terhadap berat konstruksi, biaya material, biaya pengelasan, biaya subkontraktor, dan total biaya pembangunan Kapal Ikan 120 GT. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode komparatif dan deskriptif, meliputi perhitungan beban rencana, tebal pelat, dan modulus penampang berdasarkan ketentuan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI, 2022), dilanjutkan dengan perhitungan berat konstruksi, biaya material, biaya pengelasan Butt Joint dan Fillet Joint, serta biaya subkontraktor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa frame spacing 600 mm menghasilkan berat konstruksi, biaya material, biaya pengelasan, dan biaya subkontraktor yang lebih tinggi dibandingkan dengan frame spacing 550 mm, dengan selisih berat konstruksi mencapai 17,2%. Dengan demikian, konfigurasi frame spacing 550 mm terbukti lebih ekonomis dan direkomendasikan sebagai konfigurasi optimal bagi pembangunan kapal ikan 120 GT

Actions (login required)

View Item