Nugroho, Rafli Rachmat (2026) ANALISIS PENGARUH FLAT BAR INTERCOSTAL TERHADAP KEKUATAN STRUKTUR CORRUGATED BULKHEAD PADA MIDSHIP SECTION DENGAN FINITE ELEMENT METHOD STUDI: OIL TANKER 4500 T. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text LAPORAN TUGAS AKHIR RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy
	Text COVER RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (3MB)
	Text BAB I RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (319kB)
	Text BAB II RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (585kB)
	Text BAB III RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (625kB) | Request a copy
	Text BAB IV RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB V RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (302kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Download (266kB)
	Text LAMPIRAN RAFLI RACHMAT NUGROHO.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Misalignment antara double girder dan corrugated bulkhead pada proses fabrikasi kapal tanker dapat menyebabkan diskontinuitas jalur distribusi beban (load path) yang meningkatkan konsentrasi tegangan dan deformasi pada struktur. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah penambahan flat bar intercostal sebagai elemen penguat lokal. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penambahan flat bar intercostal terhadap kekuatan struktur corrugated bulkhead pada midship section kapal oil tanker 4500 T menggunakan Finite Element Method (FEM). Penelitian ini menganalisis dengan pendekatan Dynamic Implicit dengan pembebanan hidrostatik sebesar 25%, 50%, dan 80%. Analisis dilakukan terhadap dua model, yaitu model tanpa flat bar intercostal dan model dengan flat bar intercostal. Parameter yang dievaluasi meliputi distribusi tegangan Von Mises, deformasi (U Magnitude), dan safety factor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa model tanpa penguat menghasilkan tegangan Von Mises maksimum sebesar 299,00 MPa pada kondisi pembebanan 80%, sedangkan penambahan flat bar intercostal mampu menurunkan tegangan maksimum sebesar 20,07% hingga 81,13% serta mengurangi deformasi sebesar 71,27% hingga 93,22% dibandingkan model tanpa penguat. Selain itu, nilai safety factor mengalami peningkatan pada seluruh kondisi pembebanan, meskipun belum sepenuhnya memenuhi kriteria desain. Hasil penelitian menunjukkan bahwa flat bar intercostal efektif meningkatkan kekakuan lokal, memperbaiki distribusi tegangan, dan meningkatkan kinerja struktur corrugated bulkhead yang mengalami misalignment double girder.

Actions (login required)

View Item