Kenza, Tetta Amara (2026) Analisis Risiko pada Proses Last Mile Delivery Produk Farmasi Menggunakan Metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) pada PT XYZ Jakarta. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text TA_TETTA AMARA KENZA FIX.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text COVER mara.pdf - Published Version Download (734kB)
	Text BAB I mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (356kB) | Request a copy
	Text BAB II mara.pdf - Published Version Download (542kB)
	Text BAB III mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (344kB) | Request a copy
	Text BAB IV mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB V mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (272kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (253kB) | Request a copy
	Text LAMPIRAN mara.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (951kB) | Request a copy

Abstract

Proses last-mile delivery produk farmasi memiliki kompleksitas tinggi karena pengiriman tidak hanya menuntut barang sampai ke tujuan, tetapi juga menjaga kesesuaian barang, ketepatan dokumen, mutu produk, serta pengendalian apabila terjadi kendala. Dalam pelaksanaannya, PT XYZ Jakarta masih menemukan pengiriman yang memerlukan tindak lanjut operasional, seperti pengecekan ulang,
koordinasi, pengiriman ulang, penanganan komplain, hingga penyelesaian klaim. Kondisi tersebut menunjukkan adanya titik kritis yang berpotensi menimbulkan risiko operasional. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi risiko pada proses last-mile delivery produk farmasi di PT XYZ Jakarta, menentukan prioritas risiko
menggunakan metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), serta menyusun usulan mitigasi terhadap risiko prioritas. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan terdapat 12 risiko yang tersebar pada tahapan receiving, sorting, loading, delivery, dan handover. Berdasarkan
perhitungan RPN dan klasifikasi Classical FMEA Risk Class, risiko prioritas kategori high adalah R4, yaitu barang kurang atau tidak sesuai faktur saat dimuat ke kendaraan dengan RPN 367,94; R5, yaitu barang rusak/penyok/pecah saat proses muat dengan RPN 262,50; dan R3, yaitu barang salah dikelompokkan berdasarkan rayon atau rute dengan RPN 211,75. Analisis 5 Whys menunjukkan bahwa risiko
prioritas dipengaruhi oleh belum optimalnya verifikasi pada tahap sorting dan loading, ketidakteraturan area kerja, serta penataan barang yang belum memperhatikan karakteristik kemasan. Usulan mitigasi berupa SOP Verifikasi Sorting dan Loading yang dilengkapi form final check, label status barang, pengaturan area sorting dan loading dock, serta panduan penataan barang di kendaraan.

Actions (login required)

View Item