Ilyas Ilyasa, Adrian Imam (0020) EVALUASI DURASI DAN MANPOWER PADA PEKERJAAN REPLATING LAMBUNG SELF PROPELLED BARGE (SPB) DENGAN CRITICAL PATH METHOD (CPM). Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Proyek TA_Adrian Imam Ilyas Ilyasa.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy
	Text Cover TA Adrian.pdf - Published Version Download (626kB)
	Text Bab 1 TA Adrian.pdf - Published Version Download (354kB)
	Text Bab 2 TA Adrian.pdf - Published Version Download (498kB)
	Text Bab 3 TA Adrian.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (427kB) | Request a copy
	Text Bab 4 TA Adrian.pdf - Published Version Download (490kB)
	Text Bab 5 TA Adrian.pdf - Published Version Download (191kB)
	Text Daftar Pustaka Ta Adrian.pdf - Published Version Download (163kB)
	Text Lampiran TA Adrian.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Keterlambatan penyelesaian pekerjaan reparasi kapal di galangan sering kali disebabkan oleh kelemahan metode estimasi durasi konvensional yang tidak berbasis pada produktivitas aktual tenaga kerja. Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan ulang evaluasi penjadwalan pada pekerjaan replating lambung kapal Self-Propelled Barge (SPB) berkapasitas 2366 Gross Tonnage (GT) melalui pendekatan deterministik. Parameter produktivitas pengelasan yang diekstraksi dari dokumen Welding Procedure Specification (WPS) No. 011/WPS-DSM/VI/2017 diintegrasikan ke dalam jaringan kerja Critical Path Method (CPM) menggunakan perangkat lunak Microsoft Project. Hasil perhitungan manajerial menunjukkan akumulasi beban kerja murni mencapai 108 hari kerja. Pemodelan basis (baseline) menggunakan alokasi sumber daya tunggal (1 regu kerja) menghasilkan durasi penyelesaian 46,82 hari kerja, yang mengindikasikan deviasi negatif terhadap target jadwal induk galangan (37 hari). Melalui kompresi jadwal menggunakan teknik crashing, durasi proyek berhasil direduksi secara optimal menjadi 27 hari kerja aktif (efisiensi waktu percepatan sebesar 27%). Titik saturasi penambahan sumber daya teridentifikasi pada komposisi 7 Regu Fitter dan 8 Regu Welder. Batasan kuota ini diformulasikan berdasarkan batasan ruang kerja terbatas (confined space) dan Law of Diminishing Returns, di mana penambahan regu melebihi jumlah tersebut terbukti memberikan zero impact. Model ini terbukti secara empiris mampu mengeliminasi redundansi waktu tunggu (idle time) dan meningkatkan utilitas fasilitas dok sebesar 10 hari lebih cepat.

Actions (login required)

View Item