Santoso, Riski Dwi (2026) ANALISIS PENGGUNAAN AIRFOIL BENTUK BULAN SABIT UNTUK APLIKASI WIND ASSISTED PROPULSION SYSTEM SEBAGAI PENGHEMAT BAHAN BAKAR PADA KAPAL TANKER 5000 DWT. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - B5.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - Sampul.pdf - Published Version Download (513kB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - BAB I.pdf - Published Version Download (198kB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - BAB II.pdf - Published Version Download (587kB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (504kB) | Request a copy
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - BAB IV.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - BAB V.pdf - Published Version Download (184kB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (168kB)
	Text Tugas Akhir Riski Dwi Santoso - Lampiran.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis penggunaan airfoil berbentuk bulan sabit sebagai rigid sail pada sistem Wind Assisted Propulsion System (WAPS) untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi konsumsi bahan bakar pada kapal tanker 5000 DWT. Latar belakang penelitian didasarkan pada tingginya emisi karbon industri pelayaran serta kebutuhan solusi propulsi yang lebih ramah lingkungan. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif melalui simulasi numerik berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk mengevaluasi performa aerodinamika dua model rigid sail berbentuk bulan sabit, yaitu Model A dan Model B. Variasi pengujian dilakukan pada sudut serang 5°, 10°, 15°, 20°, dan 25° dengan kecepatan angin 12 knot, 18,77 knot, dan 27 knot. Parameter utama yang dianalisis meliputi koefisien gaya angkat, gaya dorong, kebutuhan daya mesin, serta estimasi konsumsi bahan bakar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua model rigid sail mampu menghasilkan gaya angkat yang signifikan dan memberikan kontribusi gaya dorong tambahan pada kapal. Model B menunjukkan performa aerodinamika yang lebih unggul dibandingkan Model A, terutama pada sudut serang menengah hingga tinggi. Kontribusi gaya dorong dari rigid sail terbukti mampu menurunkan kebutuhan daya mesin utama secara bertahap seiring peningkatan kecepatan angin. Dampaknya, konsumsi bahan bakar kapal dapat ditekan secara signifikan dengan kisaran penghematan antara 5% hingga 30%, bergantung pada konfigurasi sudut serang dan kondisi angin. Penelitian ini membuktikan bahwa airfoil berbentuk bulan sabit berpotensi diterapkan sebagai solusi inovatif dalam mendukung dekarbonisasi sektor maritim dan meningkatkan efisiensi operasional kapal.

Actions (login required)

View Item