Setyaningtyas, Nuur Luthfia (2026) STUDI KOMPARATIF PERFORMA AERODINAMIKA TURBIN ANGIN FIBONACCI DAN SAVONIUS SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF AUXILIARY POWER BULK CARRIER AT BERTH: PENDEKATAN CFD. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text Tugas Akhir Nuur Luthfia Setyaningtyas_40040422650038_TRKP 2022.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_COVER - SEBELUM BAB 1.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_BAB 1.pdf - Published Version Download (308kB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_BAB 2.pdf - Published Version Download (607kB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_BAB 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (552kB) | Request a copy
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_BAB 4.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_BAB 5.pdf - Published Version Download (278kB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (277kB)
	Text DRAFT FINAL TUGAS AKHIR NUUR LUTHFIA SETYANINGTYAS_B5_LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Kapal bulk carrier memerlukan auxiliary power saat berlabuh yang signifikan namun bergantung pada generator diesel yang tidak efisien dan menghasilkan emisi tinggi. Turbin Savonius memiliki keunggulan self-starting dan struktur sederhana, namun efisiensi koefisien daya (Cp) rendah akibat torsi negatif dan vortex shedding intensif. Geometri spiral Fibonacci berbasis golden ratio mempunyai transisi kelengkungan yang halus, yang dapat mengurangi gradien tekanan yang merugikan dan menunda pemisahan aliran.
Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan ANSYS Fluent, menggunakan model turbulensi k-ω SST, serta pendekatan Multiple Reference Frame (MRF) steady-state. Dua konfigurasi turbin dengan dimensi yang setara disimulasikan pada kecepatan angin 2-5 m/s, berdasarkan data aktual dari Pelabuhan Tanjung Perak. Parameter yang dievaluasi mencakup koefisien daya (Cp), koefisien torsi (Ct), dan tip speed ratio (TSR).
Berdasarkan analisis komparatif, turbin Fibonacci direkomendasikan sebagai desain optimal untuk aplikasi auxiliary power bulk carrier at-berth di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dengan keunggulan efisiensi energi dan stabilitas operasional. Dengan progresivitas kelengkungan menghasilkan Cp 15-20% lebih tinggi, serta pengurangan fluktuasi torsi hingga 33% jika dibandingkan dengan turbin Savonius konvensional.
Kata kunci: VAWT, Fibonacci spiral, Savonius, CFD, dekarbonisasi maritim, auxiliary power.

Actions (login required)

View Item