Nisfufa, Zahra Najwana (2026) ANALISIS PENGARUH KERUSAKAN CARGO HANDILING EQUIPMENT TERHADAP BIAYA DEMURRAGE MENGGUNAKAN METODE ROOT CAUSE ANALYSIS (RCA). STUDI KASUS : MV DRY TRANSPORT. Undergraduate thesis, Universitas Diponegoro.

	Text BAB 1-5 TUGAS AKHIR_ZAHRA NAJWANA NISFUFA_40040422650050.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text COVER (3).pdf - Published Version Download (598kB)
	Text BAB I (1).pdf - Published Version Download (225kB)
	Text BAB II (1).pdf - Published Version Download (464kB)
	Text BAB III (1).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (392kB) | Request a copy
	Text BAB IV (1).pdf - Published Version Download (1MB)
	Text BAB V (1).pdf - Published Version Download (243kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA (3).pdf - Published Version Download (177kB)
	Text LAMPIRAN (3).pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kerusakan cargo handling
equipment terhadap biaya demurrage pada kegiatan coal transhipment dengan studi kasus MV
Dry Transport yang diageni oleh PT Riandy Fiesta Samudera. Permasalahan utama adalah
keterlambatan operasional bongkar muat yang menyebabkan waktu aktual melebihi laytime
dalam charter party. Metode yang digunakan adalah Root Cause Analysis (RCA) dengan
pendekatan kualitatif dan kuantitatif, menggunakan data operasional seperti Statement of Facts
(SOF), time sheet, serta perhitungan laytime dan loading rate. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa actual laytime used sebesar 155,69 jam, melebihi laytime allowed sebesar 152,85 jam,
sehingga terjadi kelebihan waktu 2,84 jam (1,86%) yang menimbulkan biaya demurrage
sebesar 0,1184 hari dengan tarif USD 8.000/hari. Penurunan kinerja operasional ditunjukkan
oleh actual loading rate sebesar 323,4 MT/jam, lebih rendah 1,83% dari required rate.
Meskipun waktu full stop relatif kecil, yaitu 1,86% dari total waktu operasi, dampak
terbesar berasal dari penurunan kapasitas operasional akibat kerusakan cargo handling
equipment, yang menyebabkan sekitar 62,8% waktu operasi berlangsung dalam kondisi tidak
optimal. Analisis RCA mengidentifikasi akar penyebab utama berupa kegagalan sistem
mekanis dan elektrik pada crane dan grab, kurangnya preventive maintenance, serta
keterlambatan perbaikan. Untuk mengatasi hal tersebut, dirancang prototype sistem monitoring
berbasis threshold dan forecasting sebagai alat peringatan dini terhadap potensi keterlambatan.
Penelitian ini menyimpulkan bahwa faktor teknis kapal berpengaruh signifikan terhadap
timbulnya demurrage, sehingga diperlukan peningkatan pemeliharaan preventif, kesiapan
peralatan, dan penerapan sistem monitoring berbasis data guna meningkatkan efisiensi
operasional dan meminimalkan biaya demurrage.

Actions (login required)

View Item